Sep 17 2008

Historia Fiata 126p

Published by at 7:32 pm under Fiat 126p

Wyszukaj w Google!

Historia:

Fiat 126 – samochód osobowy skonstruowany w zakładach Fiat, produkowany we Włoszech od 1972 do 1980, a w Polsce od 6 czerwca 1973 do 22 września 2000 roku (Polski Fiat 126p). Polska wersja licencyjna produkowana była przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych “Polmo” Bielsko-Biała w Bielsku-Białej oraz w Tychach. Jego poprzednikiem był Fiat 500, następcą Fiat Cinquecento.

Przez wiele lat był jednym z najczęściej spotykanych samochodów na polskich drogach, doczekał się też bardzo wielu nazw potocznych i zwyczajowych, z których najpopularniejsza – maluch, stała się pod koniec produkcji tego modelu (1997 rok) jego oficjalną nazwą. Szkoda tylko, że w kraju w którym Maluch jest najpopularniejszy staje się często obiektem drwin. Bardzo duża liczba tych samochodów jest systematycznie niszczona, a szkoda, bo mały Fiat zmotoryzował Polskę i bez wątpienia należy mu się szacunek.

-1972 – powstała Fabryka Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej.
-IX 1972 – początek produkcji w zakładzie w Cassino, pierwsze 100 sztuk.
-9 IX 1972 – oficjalna prezentacja na salonie motoryzacyjnym w Turynie.
-6 czerwca 1973 – pierwszy, zmontowany z włoskich części Polski Fiat 126p. Kosztował 69 tys. złotych (średnie zarobki w owym czasie wynosiły ok. 3,5 tys. złotych).
-22 lipca 1973 – oficjalne uruchomienie linii produkcyjnej (do końca roku powstało 1500 “maluchów”).
-18 wrzesień 1975 – uruchomiono produkcję w zakładzie nr 2 w Tychach.
-1977 – zwiększenie pojemności silnika do 652 cm³ z dotychczasowych 594 cm³. Uzyskano wzrost mocy do 17,7 kW. Prądnicę prądu stałego zastąpiono alternatorem, powiększono średnicę hamulców bębnowych do 185 mm oraz wprowadzono nowe obręcze kół jezdnych.
-1978 – Wycofanie silnika o pojemności 594 cm³, zmiany nadwozia (min. wydłużenie auta o 55 mm).
-8 czerwca 1979 – umowa “O sprzedaży i modernizacji samochodu 126” zawarta na 10 lat między PolMotem a FIAT-em.
-1980 – Zakończenie produkcji Fiata 126 we Włoszech. Pozostawienie FSM jako jedynego producenta Fiata 126.
-1981 – Zostaje wyprodukowany 1.000.000. Polski Fiat 126p.
-1982 – wprowadzenie Polskiego Fiata 126E (ekonomiczny).
kwiecień 1985 – Zmiany mechaniczne i kosmetyczne, wariant FL (“face lifting” – eliminacja ostrych krawędzi – dostosowanie do wymogów europejskich.
-1985 – Zostaje wyprodukowany 2.000.000. Polski Fiat 126p.
-1987 – Rozpoczęcie produkcji Fiata 126p Bis (703 cm³).
-1991 – Prezentacja modelu z nadwoziem cabrio (Bosmal).
-1991 – Zakończenie produkcji Fiata 126p Bis.
-20 lipca 1993 – Zostaje wyprodukowany 3.000.000. Polski Fiat 126p.
-1994 wrzesień – Modernizacja nadwozia, wersja “el” (elegant) w oparciu o podzespoły z Cinquecento.
-1996 grudzień – wprowadzenie modelu elx (katalizator spalin – norma EURO1).
-1997 styczeń – wprowadzenie oficjalnej nazwy “Maluch”.
-1999 styczeń – Każdy maluch opuszczający fabrykę posiada zagłówki na tylnym siedzeniu.
-22 września 2000 – zakończenie produkcji; limitowana seria 1000 aut w kolorze żółtym i czerwonym o nazwie Happy End.

Dokładnie 500 sztuk żółtych i 500 czerwonych. Ostatni egzemplarz jest żółty (nr nadwozia SUF126A0037301725) i trafił do muzeum Fiata w Turynie. Ostatni samochód, który trafił na polskie drogi, to Fiat Ostatni Maluch Happy End. W Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie można obejrzeć nieużywany egzemplarz Happy End o nr 0979 koloru żółtego a w Muzeum Przemysłu w Warszawie również nieużywany egzemplarz o nr 0001 w kolorze czerwonym.

Link do zaprzyjaznionej strony

No responses yet

Comments RSS

Leave a Reply

Sport | Kontakt | Maluch Tuning | Filmy | Home | Forum | Galeria | Fiat 126p BIS | Rajdy | Archiwum

Valid XHTML 1.0 Transitional